“空中巨无霸”安-225成“抗疫新宠”

2020-06-01 18:30:45 来源:中国新闻网 作者:刘畅 责任编辑:田小介 字号:T|T
摘要】2020-06-01,在乌克兰首都基辅郊外的戈斯托梅利机场,安-225运输机在跑道上准备起飞。

  “空中巨无霸”安-225成“抗疫新宠”

  2020-06-01,在乌克兰首都基辅郊外的戈斯托梅利机场,安-225运输机在跑道上准备起飞。

  ■本报记者刘畅

  “世界上最大的运输机”“独一无二的空中巨无霸”……这些溢美之词都是近日国际传媒对乌克兰安-225运输机的褒奖。新冠肺炎疫情期间,由于远距离运送医疗物资的迫切需要,大型运输机成为国际空运的“香饽饽”。

  据乌克兰安东诺夫航空科学技术联合体(简称“安东诺夫航空公司”)官网消息,从中国满载医疗物资的安-225运输机于当地时间4月19日抵达巴黎瓦特里机场,此前在4月11日,该飞机已经完成了疫情期间往来中国的首飞,从中国采购的1050立方米抗疫物资于14日运抵波兰。安东诺夫航空公司总经理米哈伊尔·哈尔琴科表示,疫情发生后,该公司的重型运输机就非常吃香,安-225的租赁行程已安排到5月中旬,而另一款主打机型安-124的飞行任务也安排到了一个月之后。据乌通社报道,所有的飞行安排都是商业性的,对安-225来说,这是其时隔5年后再次造访中国,也是该飞机在今年3月末进行维护和现代化改造后的首次商业飞行。

  单程运输能力是波音货机的5至6倍

  安-225运输机是目前世界上最重、尺寸最大的飞机,全球仅乌克兰有一架仍在服役,被称为“空中巨无霸”。这架超大型运输机由苏联时期位于基辅西郊的安东诺夫设计局设计,从1985年开始研制,于1988年首飞成功。代号“梦幻”的安-225最初是为运输“暴风雪”号航天飞机而研制,但由于苏联后期经济恶化、难以支撑昂贵的太空探索计划,安-225于2020-06-01完成首次“暴风雪”号航天飞机背负飞行后就中止生产计划,当时正在建造当中的第二架安-225也随之被封存。

  由于专门为太空背负计划设计而生,安-225具有超强的承载能力,其官网数据显示,安-225机体全长84米,翼展88.4米,两个主翼下安装有6台马达西奇公司生产的D-18T大型航空发动机,飞机最大起飞重量600吨,其中货舱最大载重250吨,机身顶部最大载重200吨。

  按照哈尔琴科的说法,安-225的单程运输能力是波音货机的5至6倍。除了惊人的载重量,由于机身庞大,安-225可以携带更多燃料,因此具备了超远的航程。有数据显示,在空载满油状态下,安-225的最大航程可达1.5万公里,携带100吨货物的最大航程为9600公里,携带200吨货物的最大航程为4500公里。此次运抵波兰的物资虽然不足100吨,但体积庞大,几近满仓(满仓为1200立方米),因此安东诺夫航空公司也表示,这是人类货运航空史上单次装载货物体积最大的一次。据悉,自2001年投入商用以后,近20年来这架“空中巨无霸”创造了240多项世界纪录。

  除了承担民用物资运输,安-225也完全可以承担军用战略物资和重型装备的运输,包括重型坦克、火炮甚至直升机、火箭、导弹和成套的防空反导系统等,具有快速投送军力的能力。此外,也有美国专家表示,安-225还可以作为卫星等航天器的空中发射平台,从而无需建立庞大的火箭发射基地,在发射时机和空间的选择上非常具有灵活性,成本也会有可观的缩减。




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