三峡宜昌港口年内全面实现“油改电”

大发彩票

2018-08-08

  朱自清在序言中写道:“我们都爱你的漫画有诗意;一幅幅的漫画,就如一首首的小诗。你将诗的世界东一鳞西一爪地揭露出来,我们就像吃橄榄似的,老觉着那味儿。

  在做志愿者的10余年里,他得到了多项表彰,获得中国优秀五星级志愿者等多个称号。但最让他自豪的事,是儿子骄傲地对小朋友们说:“我爸爸是英雄的义工。”在他看来,自己的生活本来很平凡,但志愿经历成为他人生中最璀璨的明珠。  林向荣也有同样的感受。三峡宜昌港口年内全面实现“油改电”

    三水新城剑指“广佛创新智谷”,一批优质产业载体率先建起。三水新城与产城运营巨头碧桂园合作布局的项目——碧桂园·佛山双子星城总部经济地标便是其中的佼佼者。根据规划,碧桂园·佛山双子星城计划投资40亿元,建设以总部办公为龙头、现代服务业为核心,集商务办公、创新创业及高端住宅等为一体的绿色现代核心休闲商务区,今年3月底已正式动工。

    区级部门积极应对  灾情发生后,公安、卫生、电力、公路等各部门迅速反应、快速出击。密云公安分局联合消防局、警航总队等专业力量,对石城镇受灾村民进行救助转移,共投入警力1400余名,救助群众172人。  7月22日,区卫生计生委党委派出12辆救护车,40余名医务人员抵达石城镇黄峪口路段,配合跨镇转移工作,并及时将患者转送到区医院进一步治疗。  7月16日,国家电网北京密云供电公司集结6支抢修队伍、16辆抢险车辆、160余名员工前往受灾地点开展抢修工作,并调配10台发电机到受灾地区为指挥部、通信基站等重要负荷应急供电。同时国网北京电力公司派出的30名专业抢修队员、6辆发电车前往密云支援。

    普京表示,自己将与特朗普在包括G20峰会这样的国际活动上进行联系。

  图为:湖北宜昌云池港货运码头正在进行“绿色岸电”工程施工,停靠船舶“扫码”即可享受供电、计量、缴费一体化智能服务。   “游轮电力接通了吗?”“电压稳定,可以关闭发动机!”7月5日,在三峡库区秭归县归州港客运码头,“三峡人家8号”游轮进港停泊,轮机长胡兴明指挥船员对接上码头岸电箱后,一声令下:“停机!”  游轮依旧灯火通明,却不再冒黑烟。

宁静的港湾,没有了昔日的柴油味。

  以电代油,港口“绿色蝶变”  “没有柴油发电机噪音和油烟,游客都玩得很舒心!”胡兴明介绍,过去游轮靠泊码头后,动力主机熄火,发电辅机接替工作,大量燃烧柴油,往往黑烟缭绕,噪音扰民。   统计显示,三峡坝上坝下平均每天积压待闸船舶260余艘,高峰时停船近千艘,每艘船平均靠岸时间在44小时以上,一年下来有14万艘船舶待闸三峡,柴油发电排放的硫化物约10吨,碳氧化物4000吨,约3吨,对三峡库区生态环境构成威胁。   如何在开发长江三峡黄金航道中更好保护生态环境,“绿色岸电”应运而生。

目前宜昌市已经完成29个港口码头岸电改造。

  据悉,在今年12月31日前,宜昌所有71家经营性码头(危险品码头除外)将全面实施“柴改电”港口岸电设施改造,届时停靠的通航船舶都必须掐灭燃油发电机,接上岸电,而未进行通电改造的宜昌籍船舶,将不得通过船舶检验。   多赢之举,还需破解“接电难”  “绿色岸电”的推广应用实现了多赢。

据测算,一艘1200吨的大型游轮一晚发电需耗油近2吨,运营成本超过万元,使用岸电后,运营成本仅为烧油的30%。   “生态环保价值更大。 ”国网宜昌供电公司总经理丁和平说,近年来,三峡库区船舶岸电年用电量近500万千瓦时,相当于替代燃油吨,减少各类气体排放物3000多吨,港口周边和长江水域环境得到大幅改善,岸电治污取得了阶段性成效。

全面推广到位后,宜昌岸电年用电量将达到2380万千瓦时,减少各类气体排放物万吨。   宜昌率先启动长江绿色岸电改革,已获国家能源局、交通运输部、国家电网公司等部门关注,欲将其打造成长江流域绿色岸电示范样板。   不过,在长江航道上,要全面实现停泊船只“油改电”,还面临一系列技术难题。

丁和平介绍,“船舶停靠点十分复杂,有坝区锚地、江心锚地、沿江码头、旅游港口等多种类型。 ”国家电网公司将加快解决三峡坝区锚地因季节性水位落差带来的岸电接入难等问题,推动绿色岸电向长江全流域覆盖。 (记者张乐克通讯员郭电)  此稿件为延展阅读内容,稿件来源为:湖北日报。

如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的纠错信息。